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在公約規(guī)范與客戶需求的雙重驅(qū)動(dòng)下，全球航運(yùn)業(yè)“脫碳”勢在必行。甲醇燃料憑借溫室氣體排放量低、易于管理、安全可靠、對現(xiàn)有主機(jī)改造需求小等優(yōu)勢，受到了航運(yùn)業(yè)的廣泛關(guān)注。甲醇燃料是國際上公認(rèn)的清潔燃料，充分燃燒的甲醇只產(chǎn)生二氧化碳與水蒸汽。燃燒過程幾乎不產(chǎn)生硫氧化物（SOx），并產(chǎn)生極少的氮氧化物（NOx）或顆粒物（PM）。
海洋衛(wèi)士?甲醇燃料供給系統(tǒng)（LFSS）采用優(yōu)化升級(jí)后的單級(jí)泵供給方案，布局靈活、不占空間、維保便捷，故障風(fēng)險(xiǎn)低。海德威可提供包括甲醇供給模塊、換熱循環(huán)系統(tǒng)、閥組單元、制氮單元及其他輔助系統(tǒng)在內(nèi)的集成解決方案。
可靠性高
燃料供給泵均采用磁力驅(qū)動(dòng)泵，泄露風(fēng)險(xiǎn)低。
冗余設(shè)計(jì)
采用冗余設(shè)計(jì)，降低系統(tǒng)停用頻率，支持系統(tǒng)工作狀態(tài)下檢修。
核心設(shè)備自主可控
雙聯(lián)濾器、換熱器以及控制柜等核心設(shè)備自主制造、自主維保。
安全PLC
電控安保單元采用安全PLC，實(shí)時(shí)故障自檢，支持一鍵啟動(dòng)。
重量低 體積小
高性能板式換熱器，減少設(shè)備重量及占用空間，高效可靠。
遠(yuǎn)程故障解決
可在岸基遠(yuǎn)程接入控制系統(tǒng)，排除故障。
海德威科技集團(tuán)投資2000余萬元建立新能源實(shí)驗(yàn)中心，圍繞LNG、甲醇、氨等新型船用能源開展技術(shù)攻關(guān)成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)品測試和人才培養(yǎng)等一系列關(guān)鍵工作，現(xiàn)已成功完成甲醇燃料供給系統(tǒng)低速機(jī)及中速機(jī)模式運(yùn)行測試，累計(jì)運(yùn)行時(shí)長超過1600小時(shí)。
海德威研發(fā)的FVT（Fuel Valve Train）單元，可適配MAN ME-LGIM系列主機(jī)，與主機(jī)協(xié)同工作滿足TIER III排放標(biāo)準(zhǔn)。海德威FVT可與主機(jī)密切通訊，依據(jù)主機(jī)工況迅速調(diào)節(jié)跟進(jìn)，燃料供給、切斷響應(yīng)速度快。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，易于維護(hù)。同時(shí)可根據(jù)實(shí)船情況調(diào)整布局以達(dá)到最好的吹掃效果，保證人員和船舶安全。
膜式氮?dú)獍l(fā)生器單元用于生產(chǎn)排量及純度達(dá)標(biāo)的氮?dú)?，用于燃料管線在加注、供氣及檢修操作前后的吹掃惰化。裝置采用水冷式空氣壓縮機(jī)將空氣壓縮、干燥和過濾后進(jìn)入膜制氮單元，在壓縮空氣通過高效聚合纖維結(jié)構(gòu)的氮?dú)夥蛛x膜過程中，氧氣和水分等“快氣”滲透到膜纖維以外，而氮?dú)狻⒁谎趸嫉取奥龤狻痹谀だw維內(nèi)部富集并生成產(chǎn)品氣體。該裝置具有能耗低、體積小的特點(diǎn)，制氮純度高達(dá)99.5%，滿足絕大部分船舶惰氣系統(tǒng)使用要求。
中船發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司大柴公司甲醇雙燃料試車平臺(tái)，配備了由海德威科技集團(tuán)提供的涵蓋甲醇燃料供給模塊、加注儲(chǔ)存系 統(tǒng)、輔助換熱系統(tǒng)、氮?dú)庀到y(tǒng)以及控制安保系統(tǒng)等核心模塊在內(nèi)的一站式系統(tǒng)解決方案。該方案及其配套模塊由海德威自主 研發(fā)和生產(chǎn)，是國產(chǎn)首個(gè)成功應(yīng)用的甲醇燃料供給系統(tǒng)成熟解決方案。
基本信息
系統(tǒng)型號(hào)：OG-LFSS-LP-M35-N
安裝地點(diǎn)：中國大連
客戶：中船發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司（CSE）
配套主機(jī)：MAN 9G95ME-LGIM, MAN 7G80ME-LGIM,
MAN 7S60ME-LGIM,MAN 6G50ME-LGIM
主要參數(shù)
國內(nèi)首艘萬噸級(jí)甲醇雙燃料綜合電力推進(jìn)散貨船，海德威科技集團(tuán)打包供貨甲醇雙燃料供給系統(tǒng)并提供了交鑰匙項(xiàng)目服務(wù)。
基本信息
系統(tǒng)型號(hào): OG-LFSS-LP-M1-N
安裝地點(diǎn)：湖北
船級(jí)社： CCS
客戶：國能遠(yuǎn)海航運(yùn)有限公司
配套主機(jī)：淄柴Z8180/SCM
主要參數(shù)
海德威科技集團(tuán)為濰柴甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)定制開發(fā)甲醇燃料供給系統(tǒng)，用于濰柴甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)、測試以及出廠調(diào)試。系統(tǒng)功能和靈活性完全滿足濰柴甲醇雙燃料中速機(jī)技術(shù)要求，得到客戶一致好評。
基本信息
系統(tǒng)型號(hào): OG-LFSS-LP-M1
安裝地點(diǎn)：中國重慶
客戶：濰柴重機(jī)股份有限公司
配套主機(jī)：濰柴中速機(jī)
主要參數(shù)
全球第一艘使用MAN21/31發(fā)電機(jī)作為做主推進(jìn)動(dòng)力的項(xiàng)目，海德威科技集團(tuán)提供涵蓋駁運(yùn)加注系統(tǒng)、甲醇處理系統(tǒng)、雙壁管通風(fēng)系統(tǒng)以及控制安保系統(tǒng)等核心模塊在內(nèi)的一站式系統(tǒng)解決方案。
基本信息
系統(tǒng)型號(hào)：OG-LFSS-LP-M1
安裝地點(diǎn)：新加坡
船級(jí)社：RINA
客戶： Fratelli Cosulich Bunkers (S) Pte Ltd
配套主機(jī)：MAN E&S 6L21/31DF-M
主要參數(shù)
